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ゼファー750生産終了から来年で15年!ザッパーは早めのリフレッシュをお勧めします!? - Webikeプラス
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出品内容は画像の物が全てです。
当方がで入手し、すぐ使えるようにメンテナンス済みです。
①オイルパンガスケットの剥離及び面研
こびりついた紙ガスケットをスクレーパーではがし、1000番のダイヤモンド砥石で研磨しました。
程度が良かったので、研磨は軽くさらう程度で十分でした。
②オイルドレンボルト部の締め付けトルクチェック
ねじ山はきれいでヘリサートなどの補修歴はありません。
ゼファー750のサービスマニュアル記載値の締め付けトルク3.0kg-mにて実際にドレンボルトを締め付けし、問題無いことを確認済み。(トルクレンチ:東日)
③ねじ山チェック
ボルトを仮組しねじ山が正常なことを確認済み。
④洗浄
洗油→パーツクリーナー→中性洗剤の順で洗浄しました。
当方のZ650用のストックパーツとして所有していました。
純正でネジロックが塗布されていて、固着しがちなドレンプラグも取り外してあります。
ヨシムラなどの油温計のセンサーを取り付ける際に外す部品なので外したまま一緒にお送りします。
綺麗に見せようと油を塗ったり、画像を加工したりしていません。
黒塗装はところどころ剥がれていますが、腐食がほとんどないので程度は良いと思います。
ザッパー系エンジンのZ650やZ750FX2FX3等でオイルクーラーを後付けする際に必須となる部品です。
ゼファー750及びZR-7純正部品は廃番で新品では手に入れることは出来ません。
純正部品番号49034-1130(黒色)
純正部品番号49034-1091(銀色)
年式によって色が違う為、純正部品番号がふたつ存在します。共に販売終了部品です。
ノークレームノーリターンでお願いします。
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